Промышленный перегружатель UMG Е245CH на гусеничном ходу российского производства АО «Эксмаш» от официального дилера ООО «БОРУС-СТ». Экскаватор отличается высокой надежностью, топливной экономичностью, имеет увеличенными интервалами между техническим обслуживанием.
Экскаватор-перегружатель UMG E245CH российского производства тверского завода Эксмаш – это индустриальный погрузчик, предназначенный для погрузки / выгрузки металлического лома или бревен. Благодаря подъемной кабине удобен в эксплуатации, что дает возможность, находится оператору над площадкой погрузки. Надежный итальянский гусеничный ход, немецкий двигатель и гидравлика обеспечит надежную работу экскаватора. В отличие от известной модели E200CH, данный экскаватор отличается габаритными размерами и эксплуатационной массой. Наша компания является официальным дилером экскаваторного завода «Эксмаш», поэтому купить перегружатель Эксмаш E245CH вы можете по ценам завода-изготовителя.
Основные технические характеристики:
Наименование технических показателей |
Ед. |
E245CH |
|
Эксплуатационная масса |
т |
26,2 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
||
Модель двигателя |
Deutz BF 6M 2012 C (Германия) |
|
|
Мощность двигателя |
кВт (л.с.) |
131 (176) при 2100 об/мин |
|
Номинальная частота вращения |
об/мин |
2100 |
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
||
Напряжение |
В |
12 |
|
Аккумуляторные батареи |
В |
1 x 12 |
|
Емкость аккумуляторной батареи |
Ач |
190 |
|
Генератор переменного тока |
В |
14 |
|
А |
95 |
|
|
Стартер |
В |
12 |
|
кВт |
4 |
|
|
ХОДОВАЯ ТЕЛЕЖКА |
|
||
Дорожный просвет |
мм |
520 |
|
Скорость на 1-ой передаче |
км/ч |
1,9 |
|
Скорость на 2-ой передаче |
км/ч |
3,8 |
|
Возможность установки нижнего защитного кожуха |
Имеется |
|
|
Привод хода |
Bosch Rexroth |
|
|
Звёздочка, механизм натяжения, опорные и поддерживающие катки |
ITR, ITM (Италия) |
|
|
Ширина гусеничного полотна |
мм |
1000** |
|
Удельное давление на грунт |
кг/см.кв. |
0,37 |
|
Базовая комплектация |
Ограничители гусеничного полотна |
|
|
|
|||
ПОВОРОТНАЯ ПЛАТФОРМА |
|
||
Частота вращения поворотной платформы |
об/мин |
5 |
|
Радиус поворота |
мм |
2680 |
|
Рабочий цикл |
сек |
18 |
|
Гидравлика |
Bosch Rexroth |
|
|
Гидросхема управления |
Схема LUDV фирмы Bosch Rexroth |
|
|
Количество совмещений операций в цикле |
Все |
|
|
Максимальная производительность насосной установки |
л/мин |
300+22+22 |
|
Максимальное рабочее давление |
бар |
320 |
|
Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя |
имеется |
|
|
Максимальный расход - контур рабочего оборудования |
л/мин |
230 |
|
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
||
Тип рукояти |
стандарт |
|
|
Длина рукояти |
м |
4,7 |
|
Максимальная глубина захвата |
м |
6,36* |
|
Максимальный радиус захвата на уровне стоянки |
м |
12,79* |
|
Максимальная высота выгрузки |
м |
9,56* |
|
Объем грейфера |
м3 |
0.4..0,6 |
|
Высота подъема кабины |
мм |
2000 |
|
Высота подъема кабины (относительно земли) |
мм |
4800 |
|
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
|
||
Дорожное положение с не демонтированной рукоятью |
м |
4,7 |
|
- длина |
мм |
10565 |
|
- ширина(по гусеницам / по гусеничной раме) |
мм |
3600/3200 |
|
- высота по кабине |
мм |
3170 |
|
* в зависимости от параметров грейфера
** для тележки гусеничной с увеличенной опорной поверхностью
Экскаватор-перегружатель E245СH для погрузки/выгрузки металлического лома оснащен:
-
Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода.
-
Двигателем BF 6M 2012 С фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.
-
Блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).
-
Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует воздушный отопитель Airtronic (Германия) и отдельный высокопроизводительный блок охлаждения, аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности.
-
Компонентами гусеничного хода производства фирмы ITR (Италия).
-
Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
-
На гидроцилиндрах стрелы, рукояти и подъема кабины установлены тормозные клапаны серии A-VBC итальянского производства с функциями:
- гидрозамка (запирание полостей гидроцилиндров и исключение «проседания» элементов рабочего оборудования и кабины);
- «анти-шокового» клапана (обеспечение плавного опускания рабочего оборудования и кабины, исключение разгона под действием собственного веса, исключение разрыва потока в гидравлических магистралях);
- «аварийного клапана» (исключение падения рабочего оборудования и кабины в случае разрыва рукава высокого давления);
- клапана ограничения грузоподъемности (опция по спецзаказу). -
Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (12В).
-
Системой автоматической централизованной смазки АЦСС lincoln
-
Защитным съемным люком (расположенным снизу гусеничной рамы) центрального колодца гусеничной рамы, обеспечивающим защиту коллектора, зубчатого венца опорно-поворотного круга и гидравлических коммуникаций от попадания строительного мусора и грязи.
-
Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым.
-
Эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом.