Экскаватор-перегружатель UMG E245CH

Промышленный перегружатель UMG Е245CH на гусеничном ходу российского производства АО «Эксмаш» от официального дилера ООО «БОРУС-СТ». Экскаватор отличается высокой надежностью, топливной экономичностью, имеет увеличенными интервалами между техническим обслуживанием.

Экскаватор-перегружатель UMG E245CH российского производства тверского завода Эксмаш – это индустриальный погрузчик, предназначенный для погрузки / выгрузки металлического лома или бревен. Благодаря подъемной кабине удобен в эксплуатации, что дает возможность, находится оператору над площадкой погрузки. Надежный итальянский гусеничный ход, немецкий двигатель и гидравлика обеспечит надежную работу экскаватора. В отличие от известной модели E200CH, данный экскаватор отличается габаритными размерами и эксплуатационной массой. Наша компания является официальным дилером экскаваторного завода «Эксмаш», поэтому купить перегружатель Эксмаш E245CH вы можете по ценам завода-изготовителя. 

Основные технические характеристики:

* в зависимости от параметров грейфера 
** для тележки гусеничной с увеличенной опорной поверхностью

Экскаватор-перегружатель E245СH для погрузки/выгрузки металлического лома оснащен:

• Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода.

• Двигателем BF 6M 2012 С фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.

• Блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).

• Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует воздушный отопитель Airtronic (Германия) и отдельный высокопроизводительный блок охлаждения, аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности.

• Компонентами гусеничного хода производства фирмы ITR (Италия).

• Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.

• На гидроцилиндрах стрелы, рукояти и подъема кабины установлены тормозные клапаны серии A-VBC итальянского производства с функциями:
  - гидрозамка (запирание полостей гидроцилиндров и исключение «проседания» элементов рабочего оборудования и кабины);
  - «анти-шокового» клапана (обеспечение плавного опускания рабочего оборудования и кабины, исключение разгона под действием собственного веса, исключение разрыва потока в гидравлических магистралях);
  - «аварийного клапана» (исключение падения рабочего оборудования и кабины в случае разрыва рукава высокого давления);
  - клапана ограничения грузоподъемности (опция по спецзаказу).

• Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (12В).

• Системой автоматической централизованной смазки АЦСС lincoln

• Защитным съемным люком (расположенным снизу гусеничной рамы) центрального колодца гусеничной рамы, обеспечивающим защиту коллектора, зубчатого венца опорно-поворотного круга и гидравлических коммуникаций от попадания строительного мусора и грязи.

• Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым.

• Эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом.